Vitrine 1

Notre-Dame de Rumengol

Notre-Dame de Rumengol ist ein Frachtschiff, das 1944 von Keraudren in Carmaret im Auftrag eines Besitzers aus Le Faou, in der Bucht von Brest, gebaut wurde. Es ist neben dem Motor mit traditionellen Segeln ausgestattet, wodurch Kraftstoff gespart werden kann. Einst für den Transport von Holz, algerischem Wein, Zwiebeln und Blumenkohl aus Roscoff und Erdbeeren aus Plougastel zuständig, wurde es später für den Sandtransport genutzt. Sein Modell ist bei Ebbe am Kai zu sehen, wo gerade der Sand abgeladen wird. 

Alain Gerbault

Die Alain Gerbault ist ein Frachtschiff aus Lampaul im Finistère, das 1929 in der Keraudren-Werft in Quelern gebaut wurde. Es wird von Segeln angetrieben, ohne Motor, und ist repräsentativ für die Bootsgeneration vor der Notre-Dame de Rumengol. Sie sehen es hier beim Entladen von Sand, bei Ebbe an der Küste liegend. Hier gibt es keine Winde, die Arbeit wird mit der Schaufel erledigt ! 

Loire-Lastkahn

Stromaufwärts von Angers ist die Loire flach. Hier kann man Stangen zum Antrieb benutzen. Die Boote haben einen flachen Boden, der das Auflaufen auf Sandbänken oder Felsen verhindert. Diese Lastkähne dienen dem Transport von Gütern oder Materialien und sind mit der Größe der Kanalbooten zu vergleichen. Ihre Flexibilität und Festigkeit verdanken sie ihrer Struktur, die keine versteifenden Materialien enthält. Sie sind mit einem beweglichen Mast und einem großen Rahsegel ausgestattet, dessen Fläche bis zu 250 m2 betragen kann.